2010-11-01 13:14:25 • Andrei • Helsinki
MERCEDES-BENZ VITO 115 • 2005 г.в. • 2.3 л • дизель • 195 тыс. км

Вопрос
Dobrij denj!

Problema:

Utrom/dnjom, kogda mashina postoit bolshe chem 8h na holode ot +5 i nishe, to pritroganje v poloshenii D ili R (NA HOLODNIJ MOTOR) mashinu nachinaet vezti mashinu v perjod, a jesli dershatj tormoz do upora to glohnet...No projehav 200-700metrov problem ni kakih, mashina i korobka rabotaet idealjno, problem net...maslo pomeneno, diagnostika ni chego ne pokazivaet, vsjo v norme. Letom kogda na ulitce +20, problem takih net. Stranno?? Vchem delo? Pomogite!
Spasibo ogromnoe!

Ответ
Такое ощущение, что с гидротрансформатором проблема (он включён какой-то период, пока не прогреется).
Вообще, на дизелях, блокировка ГДТ не самое сильное место.
Устраняется заменой ГДТ (или его ремонтом).

Вопрос
Spasibo za otvet.Stranno, shto eto moshet bitj GT, vedj on bi ushe nakrilsja bi davno osnavateljno, vedj s takoi problemoi projehal ushe 30000km??

Ответ
Вообще, в такой ситуации проводят диагностику дилерским прибором, отслеживают параметры работы АКПП, потом делают соответствующие выводы.

Вопрос
Bil opjat na diagnostiek v Mercedez, diagnostika pokazivaet, shto konzevik pedali tormoza pereodicheski borahlit, tipa slabij kontakt na AKPP ili net voobshe...Drugogo bolshe nichego ne nashli. Stranno, vedj "richag" dvigaetsja horosho s lybih poloshenij (R,D,N,P). Razve takoe moshet bitj? Poprobujem pomenjatj, a tam vidno budet...

Bolshoe spasibo!

Ответ
Конечно устраняйте все "побочные" дефекты.
С выключателя сигнала тормоза блок управления АКПП также получает свой сигнал.